株主優待で一番人気だったオリックス。
いよいよ、2024年3月を最後に廃止となる。
カタログギフト欲しさに、保有しているファンも多いだろう。
そして、株主カードも同時に廃止となる。
グループが提供する各種サービスを、割引価格で利用できた。
宿泊や野球観戦など、用途はさまざま。
最終の有効期限は、2025年7月。
ところが、
先日、オリックスレンタカーで、株主カードが使えなかった。
落とし穴があるので紹介する。
オリックスレンタカー
今回、「オリックスレンタカー」の公式HPから予約した。
当日、株主カード（30％割引）を提示すると、
「ここでは、使えません」とそっけない返事。
「株主専用ページからの予約が必要です」とのこと。
そういえば、そうだったような…
株主専用ページはこちら。
オリックス株主さま優待レンタカープラン｜オリックスレンタカー (orix.co.jp)
実は、そんなにお得ではない？
しかし、
実のところ、そんなに割引率が高いわけではない。
楽天トラベルの比較サイトをみるとよくわかる。
＜オリックス京都駅前新幹線口店の場合＞
| SAコンパクト クラス | 株主専用 | 楽天トラベル |
|---|---|---|
| 基本料金 （24時間） | 9,900円 | 6,000円 |
| 割引料金 （24時間） | 6,930円 | 6,000円 |
| 免責補償制度（CDW) | 1,100円 | 1,100円 |
| レンタカー安心パック | 660円 | 660円 |
| 合計 | 8,690円 | 7,760円 |
同じ店で借りるのに、株主より比較サイトのほうが安い。
そもそも、基本料金からして安い。
まあ当然か…
トヨタ、日産、タイムズなど、ライバル店と比較されたら値下げせざるをえない。
（※競争の少ない地方によっては、株主カードがお得な場合もあります）
あとがき
怪我の功名というべきか、株主専用ページから予約しなくてよかった。
ところで、オリックス株主は、今後どうするのだろうか？
来年のギフトをもらってから売却するのかな？
優待を廃止し、全員に均しく利益配分することには賛成である。
財務状況も悪くないし、相変わらず３％を超える高配当株。
このまま保有し続けても面白い銘柄だ。
そういう私は、すでに売却済であるが。
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